|
Татарстан (Tatarstan Aircompany, OJSC)
|
|
| APP | Дата: Понедельник, 14.09.2009, 16:24 | Сообщение # 16 |
|
Подполковник
Группа: Друзья
Сообщений: 123
Статус: Оффлайн (Offline)
| Тушку порезали?
А як-42 42347 где находится? В какой окраске?
|
| |
|
|
| Andrew | Дата: Понедельник, 14.09.2009, 21:45 | Сообщение # 17 |
 Свой человек
Группа: Администраторы
Сообщений: 6834
Статус: Оффлайн (Offline)
| APP, 42347 на заводе в Саратове. После ремонта скорее всего будет новый хозяин.
|
| |
|
|
| Fulcrum | Дата: Суббота, 19.09.2009, 00:19 | Сообщение # 18 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 10
Статус: Оффлайн (Offline)
| Quote (APP) Тушку порезали?
Не тушку. Ту-134. Порезали.
2Andrew: RA-42347 уже год имеет нового хозяинаДобавлено (19.09.2009, 00:19)
---------------------------------------------
Andrew, повторюсь, RA-42347 не принадлежит и не эксплуатируется авиакомпанией "Татарстан"
|
| |
|
|
| Andrew | Дата: Суббота, 19.09.2009, 10:37 | Сообщение # 19 |
|
Свой человек
Группа: Администраторы
Сообщений: 6834
Статус: Оффлайн (Offline)
| Fulcrum, именно поэтому он выделен красным, если я не ошибаюсь. Как только машина будет передана новому эксплуатанту, она будет перенесена в новый список.
|
| |
|
|
| Fulcrum | Дата: Суббота, 19.09.2009, 17:41 | Сообщение # 20 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 10
Статус: Оффлайн (Offline)
| Хорошо, понял, извиняюсь. Тогда другое: куда исчез RA-65973? Извиняйте за въедливость, всё-таки родные борты.
|
| |
|
|
| Andrew | Дата: Суббота, 19.09.2009, 19:59 | Сообщение # 21 |
|
Свой человек
Группа: Администраторы
Сообщений: 6834
Статус: Оффлайн (Offline)
| Fulcrum, насколько я понял, он остановлен вместе с 65970. Или я ошибаюсь? По крайней мере, летающим он не замечен с прошлого лета...
|
| |
|
|
| Fulcrum | Дата: Суббота, 19.09.2009, 22:39 | Сообщение # 22 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 10
Статус: Оффлайн (Offline)
| Andrew, тогда я вообще как бы логики не понимаю. RA-42380 тоже стоит вообще-то. Как и 85101, 85109 и 85136.
|
| |
|
|
| Andrew | Дата: Суббота, 19.09.2009, 23:29 | Сообщение # 23 |
|
Свой человек
Группа: Администраторы
Сообщений: 6834
Статус: Оффлайн (Offline)
| А большие тушки стоят по какой причине?
|
| |
|
|
| Fulcrum | Дата: Воскресенье, 20.09.2009, 01:27 | Сообщение # 24 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 10
Статус: Оффлайн (Offline)
| У 3-х Ту-154М закончился срок действия договора аренды. Но помимо этого, самолёты вроде бы обрели уже новых хозяев. Только что-то те не торопятся их забирать.
|
| |
|
|
| Andrew | Дата: Воскресенье, 20.09.2009, 22:23 | Сообщение # 25 |
|
Свой человек
Группа: Администраторы
Сообщений: 6834
Статус: Оффлайн (Offline)
| А с 42380 что?
|
| |
|
|
| Fulcrum | Дата: Понедельник, 21.09.2009, 09:52 | Сообщение # 26 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 10
Статус: Оффлайн (Offline)
| Andrew, пока нет двигателей и стоек шасси.
|
| |
|
|
| Алексей | Дата: Понедельник, 02.08.2010, 16:15 | Сообщение # 27 |
|
Генерал-майор
Группа: Модераторы
Сообщений: 335
Статус: Оффлайн (Offline)
| Bombardier Challenger 300 RA-67221 -> Тулпар Эйр (АОН)
|
| |
|
|
| makc-sim | Дата: Четверг, 05.08.2010, 07:39 | Сообщение # 28 |
|
Подполковник
Группа: Друзья
Сообщений: 114
Статус: Оффлайн (Offline)
| А кому принадлежит Челленджер RA-67216?
http://www.airliners.net/photo....L
|
| |
|
|
| Алексей | Дата: Четверг, 05.08.2010, 14:18 | Сообщение # 29 |
|
Генерал-майор
Группа: Модераторы
Сообщений: 335
Статус: Оффлайн (Offline)
| RA-67216 был Татарстана, сейчас АК Барс
|
| |
|
|
| Andrew | Дата: Среда, 29.06.2011, 17:52 | Сообщение # 30 |
|
Свой человек
Группа: Администраторы
Сообщений: 6834
Статус: Оффлайн (Offline)
| Airbus A319-112 3331 VQ-BNF Tatarstan Aircompany in full cs at SNN 29jun11 after paint prior delivery ex N331BV
|
| |
|
|
